Category Archives: ~WATER~

　　到南方去看看，是我多年来的梦想。椰林树影，水清沙白，吸引着我的梦。生活中有时候会碰到些让人很惊喜的事，这一次，在我还没有准备的情况下，惊喜来了，出差广州，夙愿得以实现…… 　　惊喜，从出发开始。2006年12月26日。 　　这是我第一次乘坐飞机，很新鲜，对所有的流程，都是很不清楚，便在出发前，向了解的朋友问了一些情况，然后，准备迎接将要来得新鲜。 　　前一天，已经由差旅服务订好了票，电子票，没有凭据，凭有效证件到机场换票，航班号CA1315，从首都国际机场起飞时间11:25，规定必须提前半个小时登机，所以，得在10:55前办完所有上飞机。住处离机场比较远，第一次，为了不赶急，起来九点多钟，匆匆吃了点东西，背了行李（按Vino的建议，没带小刀，玻璃瓶和饮料），出门打了车，走四环，下四元桥，机场高速到达机场，路上基本顺利，四环上有一点小堵，但不太严重，路上花了一个多小时，打车费89，高速费10，加起来路上99。Vino之前跟我说了航站楼的事，说机场有几个入口，要是走得不对，入口间离得很远，会比较麻烦，我问JQ，可能他没理解我问的是什么，只告诉我“大厅见”，下车时那师傅问到哪个楼，我也只好说“大厅”，还好，这次走得没错，国航的飞机，到2号航站楼。其实首都机场就两个航楼，1号和2号，大部分在2号，据称南航一般在1号，但是两个楼离得是很远，走错了就麻烦。回的时候去深圳宝安机场，就给出租师傅带错了楼，宝安机场有A，B两个楼，应该去B楼，却把我带到了A楼，还好两个楼不远，有个通道直连，不然，真有可能误了登机。 　　到机场时时候尚早，JQ还没到。2号楼大厅是长条形的，长一边有十多个入口。我从10号口进去，里面没什么特别的，跟一般车站类似。进门左手边是国内出发，右手是港澳和国际出发，候机区两侧是一些航空公司的办事处和超市等等，在国际那边，好像还有海关。 　　晃了近半个小时，JQ来了，此时离10:55已没有几分钟。匆匆查指示牌，到国航换票处，拿身份证信用卡换登机牌，机票上是没有定座位的，决定坐那个位置，是在这个时候确定的，换牌时，告诉工作人员，喜欢坐哪种位置，一般大家都会选靠窗或者靠走道，这次两个人，要了两个连着的，其中一个靠窗，因为时间太晚了，只换到机尾倒数第二排，据说后面不太好，但后来上去后，我们发现也挺好的，起码上洗手间很方便，叫服务反应时间很短。还有，大件的行李MS这时可以办随机免费托运，经济舱限20Kg/人。 　　然后，拿着登机牌去“安检”，行李要被透视，电脑得掏出来放在筐子里（宝安机场不用掏电脑，不知是否首都机场设备和其他水平有问题），上衣放筐里，身上能掏出来的金属物也都得拿出来，据Vino说如果带饮料，还得开瓶让他们闻闻。然后人过安检门，如果身上还有金属致门响，再有人拿了探测器让咱举起手来接受人工检查，应该基本上所有人都会响的，因为至少皮带扣是金属的啊。安检完后会给牌上摁上“安检通过”。 　　接着，看一下牌上写的登机口是哪个，找准口上飞机。我原以为会像电视里演得那样（每天新闻联播里），走到停机坪，然后看到跟飞机门相接的一个车载楼梯，楼梯侧板上写着某某航空公司，梯上铺着红地毯，然后大家踩着红地毯慢慢登上飞机，如果是下机时，还可以一边走，一边朝下挥手，这时候，还可能有闪光灯在闪……。这会儿我才发现自己的想法都是不对的，登机口和机门之间是由一个封闭的通道连着的，然后大家顺着通道就走到飞机上了，没有楼梯，没有红地毯，没有招手……。所幸的是几天后在宝安机场，经历了另一种登机方式，从登机口出来，上了辆车，然后车把大家拉到飞机旁边，这时看到飞机俩门各连着一个车载梯！但这俩梯比较plain，就是钢架子，侧板很简单，梯上也没有任何种毯子。 　　这次飞机是波音747，比较大的一种，外面看很不圆柱，前半部分顶上突起一长大块，较粗，后半部较细些；至少一边有两个发动机。经济舱的座跟豪华大巴的很像，怪不得有些巴士称作航空座椅，座位安排为左右各三座，两走道，中间四座，座位上方是行李架。放好行李后落座，座上有毯子一条，小枕一个。座位比豪华大巴的要豪华的，侧扶手上有些控制按扭和２个耳机插孔，前排椅上有个架子可以放下来用，前面的兜里有书、安全注意事项卡、耳机等。我先坐靠窗，是个很小的窗口，大约30几公分高，四角大圆弧长方，近椭圆，应该至少有三层，最里的是塑料，中间是底部带一小孔的玻璃(?)，外面还有一层， 看出去是右机翼。没有看到Vino说的可能的每个座位前都有个小电视，只看到她说的最不好的一种情况，隔几排座有个屏幕，面积三十几吋的样子，可能是投影，不很清晰。 　　若干时间后，广播里传来声音，说飞机就要起飞了，让大家系好安全带，关闭电子设备云云，这时也有空姐在“巡查”，提醒大家关闭手机。飞机起飞和降落过程不让使用电脑，PDA等电子设备，全程不让使用手机（飞机上有卫星电话可以打，但是价格超高，不管打地球上哪里，都按国际长途算，US＄7.8/分钟！）。然后，飞机开始在机场左拐右拐低速滑行，机翼上一些分片打开了一些，几分钟后，才滑到跑道，这时，机身突然加剧振动起来，开始在跑道加速，机翼打开更多，片刻后，感觉一仰，飞机腾空而起，进入爬升阶段。对了，整个过程中，大屏幕上会显示一些参数，如速度，高度，机外温度等，起飞时速度好像是300km/h的样子。飞机不断爬升爬升，透过小窗户，可以看到地面的建筑物一点点缩小，十几分钟后进入平飞状态，机翼已经收到正常，这时速度800km/h多，高度10000公尺多，这时看外面已经看不到地面，往上方看，是蓝黑色的天，往下，只有茫茫一大片白云，上下连接的远方，是一种很特别的颜色，像日出前地平线那样。机外气温很低，小窗户上，好像结了些冰。出发前已被告之起飞降落时会感到不舒服，但我并没有很明显的感觉，还没有平时坐差一点的升降梯反应大。 　　这时，空姐们开始推着小车，给大家饮料。跟电视里的不一样，这次看到的空姐并不好看，体型各式各样，长得也很一般，有些还抹了浓妆，总之不养眼。饮料种类很少，果汁只有橙、苹果、蕃茄三种，我只要了些果汁喝。近中午了，空姐们又推着小车过来了，供应午餐，只有米饭，鸡肉、猪肉两种，偶要了份鸡肉的，递过来一个小盘子，有锡纸包的饭菜，还有块蛋糕、一个小面包、一包榨菜，一次性塑料餐具餐巾纸和湿纸巾，还有一个小茶杯，里面居然发指的是空的，不知道给它干吗。胡乱吃了，味道很不怎么，把残品和盘子还空姐收了。后来，渴了，没有空姐在边，看椅把手上有个两个按钮，各画一小人，一个带叉，一个不带叉，带叉的不太确定是什么意思，想必不带叉的是服务呼叫，按了，果然很快空姐跑过来，要饮料，空姐让我取消呼叫，原来不带叉的是管这个用的，按原来的想法，呼叫钮应该由咱来按，取消呼叫应该在其它地方啊，想不到设计这么不合理。 　　饭饱水足后，起来上洗手间，空间不大，坐式；有水龙头水盆，洗手液，纸巾什么的辅助品倒还算全，但整个并无大特别，冲水系统看起来动力十足，不知是否因用了内外气压差的缘故。不急回座位，顺便看了一下周围，这里是近机尾的，有一个紧急逃生门，还有一些饮料，食品还有其它东西用的柜子，好像还有一些东西，想不起来了，那些铝板，已经磨损的很严重了，这是架相当破旧的老飞机。 　　回到座位，发现大屏幕上在放些无聊的东西，拿出前面的耳机，发现接头跟一般用的不一样，它有两个插头，应该正好插进刚才看到的两个耳机孔，可发指的是，我这个耳机居然插不进去！是做工太差了！只好用旁边JQ的耳机孔，试听了一下，效果很差。 　　中间有一会儿飞机颠得很厉害，广播里说遇到不稳定的气流了，让大家系好安全带。时间过得挺快，感觉才一会儿工夫，广播里又传来声音，说马上就到广州了！大家关闭电子设备，合上小桌，系好安全带，准备降落！飞机进入降落过程，屏幕上又开始显示飞行参数，高度在一点点减小，速度也逐渐变慢。这时耳朵稍微有点疼，但我偶然发现，张几下嘴就没事了。下降下降，慢慢地，看清了下面的地面，绿树、青草！严冬时候的南方，如此让人喜欢。速度降到了300多，一声闷响，着陆了，后来的过程正好与起飞时相反，跑道振动减速滑行，机翼部分张大竖起来增加阻力，滑出跑道，再滑到“出机口”，与长通道对接。正点到达，时间大概14:15。这时，大家都打开了手机。因为外面气温高达十几度，我脱掉了在北京时穿的薄毛衣，拿了行李，下飞机。 　　广州，我来也！